Met de trein door Japan

Wouter Moekotte • 12 January 2025

Share this article

Na drie weken Japan heb ik nog geen vuilnisbak gezien, afgezien van op de hotelkamer. Op straat en in publieke ruimtes zijn er geen te vinden. Je verwacht dat het een bende op straat is. Het tegendeel is waar, het is het schoonste land dat er bestaat. Bij de meeste hotels en ook restaurants wissel je bij de deur je schoenen in voor slippers. Megasteden als Tokio zijn brandschoon, er ligt niet of nauwelijks afval op straat. Iedereen wordt geacht zijn afval mee naar huis te nemen. Waar het vervolgens gescheiden en afgehaald wordt. Je ziet of merkt hier niets van. Als Westerling is het even wennen je vieze plastic afval de ganse dag in je tas mee te nemen. Op straffe van boetes wordt afval weggooien ontmoedigd. Evenals roken. Op straat wordt er niet gerookt (op straffe van boetes). Dit zijn enkele van de ‘harde’ uitgesproken regels. Dan is er nog een stuwmeer aan etiquette en ongeschreven regels. Prachtig, want het is een cultuurschok voor veel bezoekers. Voornamelijk in positieve zin; men is onder de indruk van de Japanse discipline en oog voor detail. Geweldig, die aandacht voor details. Van allerlei hulpmiddelen en ‘hacks’ tot handgeschreven notities over hoe een apparaat te gebruiken. De toiletten vermijd je beter, het is een echte gebruiksaanwijzing met allerlei knoppen en elektronica. Als je niet oppast word je langs alle kanten besproeid. De omgangsvormen, de discipline en aandacht voor details heb ik in deze mate nergens anders gezien. Japanners lijken te beseffen dat als ieder van de 125 miljoen (en dalende vanwege sterke vergrijzing) zijn of haar steentje bijdraagt de maatschappij er beter op wordt. En al die miljoenen handelingen maken een verschil; het voelt als een modern Westers land met een cultuur 180 graden anders dan in Noord-Europa en de VS. 


Beleefdheid kent geen grenzen in Japan. Het is vorm en etiquette maar wel zo prettig. Hierdoor is het wel lastiger een ‘normaal’ gesprek aan te knopen en de taalbarrière helpt hier niet bij. Ik vind de Japanners wat gereserveerd. Ik denk niet dat het een gebrek aan interesse of nieuwsgierigheid is, maar ze laten je vooral met rust. Niemand die een praatje komt maken of enige interesse toont. Vandaar dat Japan populair is onder introverte reizigers; je wordt met rust gelaten. Ik vind dit wel een mindere kant van reizen door Japan. Zeker na de Olympische Spelen spreken de meeste Japanners wel een woordje Engels, maar het gaat niet van harte. Ze lijken zich te schamen voor hun gebrekkige Engels. Als echte perfectionisten doen ze liever iets met volledige overgave of helemaal niet. Je komt niet snel een onverschillige, laconieke Japanner tegen. Zelfs de verkeersregelaar of treinconducteur neemt zijn taak bloedserieus. Wat vervolgens - ironisch genoeg - voor mij onbeleefd overkomt is dat je bij restaurants geweigerd wordt omdat ze het Engels niet goed beheersen of op een andere manier denken je niet goed van dienst te kunnen zijn. Die weigering is indirect, door bijvoorbeeld te stellen dat het restaurant vol is of alleen werkt met reserveringen. 


De vergelijking van Japan met Engeland (ook een eilandstaat) tegenover China en de VS vind ik wel treffend. Het contrast tussen beleefdheid en perfectionisme aan de ene kant tegenover snelheid en doelmatigheid aan de andere kant. Volgens mij moet het benauwd zijn om Japanner te zijn. Het lijkt of men elkaar in beleefdheid overtreft. Soms is dit hilarisch en kan men er ook wel om glimlachen. Met name het elkaar laten voorgaan bij een deur, trap of lift. In een busrit weet de chauffeur een vrijwel zekere botsing te voorkomen. Hij houdt zijn arm voor de passagiers die naast hem staan alsof hij deze nog zou kunnen opvangen. Het is totaal niet zijn fout maar bij de volgende stop komt hij persoonlijk achter de bus in gelopen om iedereen excuses te maken (!). Ik reis liever met de trein maar bij zo’n buschauffeur stap ik graag nog eens in. In het openbaar vervoer – maar ook elders – nog veel mondkapjes. De hygiëne standaard is wellicht iets doorgeschoten. Werkelijk alles zit verpakt in kleine plastic verpakkingen. In sommige hotels krijg je iedere dag een nieuwe tas aan je deur gehangen vol met eenmalige prullaria zoals een scheermes, wattenstaafjes en zelfs pyjama. Overal desinfectiemiddelen en natte handdoekjes in de restaurants. Het is vooral heel veel (overbodig) plastic en papier. 



Op straat niets dan zuinige Toyota’s, Suzuki’s, Honda’s, Daihatsu’s en Subaru’s. Japan beschikt vrijwel over geen olie -en gasreserves en moet alle brandstoffen importeren. Na de oliecrisis in de jaren ’70 ging het roer om. Hier geen slurpende SUV’s maar kleine, zuinige blokkendoosjes (waar ze de motor precies hebben verstopt is me een raadsel). Over smaak valt te twisten maar ze maken nauwelijks lawaai. En natuurlijk wordt er niet getoeterd. Het is wel opletten; het stuur zit rechts en er wordt links gereden (net als in het VK). Japan is – helaas - totaal geen fietsland. Koga Miyata mag dan van oorsprong Japans zijn, ik heb nog geen meter fietspad kunnen ontdekken. Dat is zonde, want de paar fietsers zie je over de stoep of tussen de auto’s door rijden. 


De treinen en metro zijn daarentegen geweldig. Net zoals bij frisdrankautomaten en betaalmachines in winkels gaat de transactie hier machinaal.
Japan heeft natuurlijk de “bullet” treinen (Shinkansen) maar daarnaast ook veel kleine regionale boemeltjes. Een keer is het slechts één wagon en sta ik de hele rit vooraan zo ongeveer naast de machinist. Het is verwarrend, al die verschillende lijnen en uitzonderingen. Maar er zijn zelden vertragingen en je hebt geen auto nodig om door Japan te reizen. Tokio is vooral heel groot en druk. Als je van winkelen houdt ben je hier op de juist plek. Er komt geen eind aan enorme winkelcentra met ‘fast fashion’ en elektronica. In grote hallen tientallen jonge Japanners naast elkaar achter grote speelmachines. Een westerling is hier geen noviteit meer. Er zijn veel toeristen, het mysterieuze en eigenwijze Japan houdt aantrekkingskracht. Het zijn niet de typische backpackers van Zuid-Amerika of Zuid Oost Azië. Al kan je relatief goedkoop overnachten in een van de vele capsule hotels. Dan zit je wel opgesloten in een cel van twee vierkante meter zonder raam! Hotels zijn redelijk aan de prijs in Tokio, maar niet duurder dan Amsterdam. En uit eten gaan is goedkoper dan Nederland of België. De keuken valt me – als vegetariër - nog wat tegen. Ook hier een barrage aan ongeschreven regels waar je door vallen en opstaan aan went. Stokjes gebruiken en geen eten laten staan. Fooi geven is onbeschoft, maar dat went snel genoeg. Het is vooral heel veel vlees wat de pot schaft. En vis. Het aanbod aan vegetarisch is beperkt, je moet er echt naar op zoek. Er zijn wel vegetarische opties maar minder dan bijvoorbeeld in China of Taiwan waar meer tofu aan bod komt. 


Wat een magistrale berg is Fuji toch. Een inactieve vulkaan en de hoogste top van Japan, om de hoek van Tokio. Geen wonder dat er veel volk op af komt in de weekenden. Tot de boomgrens is het mooi door het bos wandelen. De heilige status van de berg komt terug in de vele ‘shrines’ oftewel altaren en gebedsplekken onderweg. De oorspronkelijke godsdienst van Japan, het Shintoïsme, had veel kenmerken van een natuurgodsdienst. Naderhand is het meer en meer verweven geraakt me het boeddhisme. In de zomermaanden geen sneeuw op de berg en dat is het seizoen dat Fuji beklommen wordt. Met duizenden tegelijk en het is nogal dringen. Begin Oktober is het rustig en alhoewel het officieel niet mag en sterk ontmoedigd wordt, wordt het oogluikend wel toegestaan. Het is een lange beklimming maar praktisch ongevaarlijk. De hoogte (3.767m) is voor vrijwel iedereen prima te doen. In de wintermaanden is het een ander verhaal omdat er veel sneeuw ligt. Je hebt dan meer materieel en dikke kleding nodig. De dag dat Simon uit Amiens en ik bovenkomen is het schitterend weer met mooie vergezichten. De gevoelstemperatuur is -15 graden aan de top, voornamelijk door de ijzige rukwinden. We zijn nog in redelijk goede doen en besluiten naar beneden te razen om de laatste bus te halen. Niet per se nodig (we kunnen ook een taxi delen) maar wel haalbaar en praktisch. Een uur en 1.500 meter lager verder is de pijp wel leeg maar we zitten in de bus. Voor Simon was het allemaal wat te veel, hij verkrampt en valt flauw in de bus. Gelukkig is hij nog wel bij kennis en liggende op de vloer knapt hij langzaam wat op. Hij is net even te diep gegaan vandaag. 


De reis gaat verder naar Hakuba in de provincie Nagano. Het gebied staat beter bekend als de ‘Japanse Alpen’. Verspreid over dit gebied werden in 1998 de Olympische Winterspelen georganiseerd. Daar wordt overal nog aan herinnerd, zeker in dit kleine stadje dat ook wel bekend staat als het ‘Chamonix van Japan’. Met name in de wintermaanden komen er skiërs en snowboarders van over de hele wereld af op het dikke pak sneeuw. In de zomer is het er prachtig wandelen. Ook nu in de herfst zijn de omstandigheden uitstekend en ligt er enkel op de toppen een eerste sneeuwlaagje. Het zijn voornamelijk Japanse senioren die er goed geoutilleerd op uit trekken. De skiliften doen dienst om wandelaars in het middengebergte af te zetten om vanuit daar een gooi naar enkele van de toppen te doen. Er volgen enkele mooie wandelingen door bossen met alle herfstkleuren langs kleine meertjes tot aan de sneeuwwitte toppen. Terug in het dorp spreken de jonge Japanners die in de hotels werken een aardig woordje Engels. Het zijn wintersportfanaten die het sneeuwseizoen afwachten. 

Met de veiligheid is het prima gesteld in Japan. De Zuid Amerikaanse gewoonte van handen strak op portemonnee en telefoon slijt langzaam. Bij pinautomaten kijk ik niet schichtig meer over mijn schouders. Enkele keren zie ik mensen bukken om een gevallen kwartje terug bij de eigenaar te brengen. Japan komt steevast terug in lijstjes van meest veilige landen om te reizen. Datzelfde geldt voor verkeersveiligheid. Daar staat tegenover dat je beter niet met politie en justitie in aanraking kunt komen. Al is dit universeel. Het justitieapparaat beschikt over enorme macht en bevoegdheden. Verdachten die voorkomen worden steevast veroordeeld, dit veroordelingspercentage ligt op 99,8% (!). Precies vanwege deze verontrustende statistiek waagde gevallen topman Carlos Ghosn (Renault Nissan) zijn inmiddels befaamde ontsnappingspoging. Eind 2019 besloot hij – terwijl in huisarrest - de aantijgingen van fraude en zelfverrijking niet langer af te wachten. Verstopt in een kist voor muziekinstrumenten (met luchtgaten) werd hij met ingeschakelde hulp van Amerikaanse ex mariniers het land uit gesmokkeld in een privé vlucht. Het plan slaagde wonderwel en Japan stond voor schut. Voorlopig is de heer Ghosn veilig terug in Libanon, een land zonder uitleveringsverdrag met Japan. Vrij, maar zonder de privileges van de CEO van een multinational. 


Kioto is een schitterende stad, een verademing na Tokyo. Glas en beton maken plaats voor groen en hout. De stad oogt met al haar tempels ontspannen. Al barst het ook hier van de toeristen. Het had weinig gescheeld of Kioto was met de grond gelijk gelijkmaakt. De oude hoofdstad stond op de nominatie om de eerste atoombom op af te werpen. De toenmalige Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken kon het niet over zijn hart verkrijgen de stad van zijn huwelijksreis te vernietigen. Dus staan de vele pagodes, tempels en huizen met houten façades nog fier overeind. Er is minder hoogbouw, meer groen en de vele smalle straatjes zijn sfeervol. Drukke havenstad Osaka, op een steenworp afstand, is weer het tegenovergestelde. Modern en gericht op eten en winkelen. Bewoners zetten zich hier duidelijker af tegen het traditionele Japan. 


‘Vredesstad’ Hiroshima maakt indruk. Het park met museum is goed opgezet. Toen Nazi Duitsland in mei 1945 capituleerde bestond er nog geen kernwapen. Er werd door verschillende regimes koortsachtig aan gewerkt, tot dan toe nog zonder doorbraak. Het ‘Manhatten Project’ was mede opgezet uit angst dat de Nazi’s aan een machtig wapen werkten. Onder leiding van Oppenheimer vorderde men in Los Alamos gestaag, al werden de eerste succesvolle testen pas na Duitslands capitulatie afgerond. Japan wilde niet capituleren en ging niet akkoord met de eisen zoals voorgelegd door de grote drie in Potsdam. Truman informeerde Stalin een dag voor de conferentie over de succesvolle test met een nieuw, machtig wapen. Stalin was dankzij zijn spionnen echter al lang op de hoogte. Zijn antwoord was dat het alleen maar goed zou zijn wanneer de oorlog snel afgelopen zou zijn. Het idee van een demonstratie bom op een onbewoond eiland werd van tafel geveegd. Aldus nam Truman het dramatische besluit tot inzet van een kernwapen op een logistiek en militair knooppunt. Dit besluit was mede ingegeven als afschrikkingsmiddel naar met name Rusland (als voorbode op de koude oorlog) maar vooral vanwege het felle Japanse verzet waar het Amerikaanse leger in Okinawa op stuitte. Een langdurige oorlog met vele verliezen was een doemscenario voor de Amerikanen. Hiroshima werd aldus weggevaagd, tiendduizenden burgers kwamen om in een helse vuurzee. Alhoewel de enorme omvang van de ramp vrij snel tot Tokyo doordrong wilde (het verdeelde) Japan niet direct capituleren en hield vast een zijn condities. De krijgsmacht vocht liever tot het bittere eind. De belangrijkste eis van Japan, behoud van ‘goddelijkheid van de keizer’, moet worden begrepen in het licht van de natiestaat of nationale identiteit zo typisch voor die periode. Generaal Douglas MacArthur dwong keizer Hirohito uiteindelijk via een radiotoespraak (Japanners hadden hem nog nooit horen spreken) afstand te doen van zijn ‘goddelijkheid’. Desondanks kon Hirohito (die intensief bij de oorlog betrokken was) wel aanblijven en bracht in 1971 zelfs een officieel bezoek aan Nederland (voorzien van de begrijpelijke protesten). 


In de niche van een geïsoleerd eiland kon de Japanse cultuur haar eigenheid behouden en zich verder ontwikkelen. De cultuur is mede zo lang intact gebleven omdat er nooit (m.u.v. de Amerikaanse bezetting na WOII) een buitenlandse bezetter is geweest. Invloeden van buitenaf werden door de eeuwen heen geweerd. De Portugezen waren de eerste Europeanen ter plekke en aasden op de handel met de shoguns (lokale leiders). De bekeringsdrang van het katholicisme beviel de Japanners uiteindelijk allerminst en de Portugezen werden dan ook zonder pardon in 1639 het land uitgezet. Jaren daarvoor waren de eerste contacten met Nederlandse handelsmissies als niet onprettig ervaren. Meer koopman dan dominee vielen de Hollandse protestanten zonder veel geloofsovertuiging beter in de smaak. De listige Nederlandse koopmannen wisten de shoguns wijs te maken dat de concurrerende Engelsen het katholicisme aanhingen. Hierdoor, en omdat de grotere Paapse legers gevreesd werden mochten alleen de Nederlanders blijven. Aldus was handelspost Decima geboren, een piepklein eilandje in de haven van Nagasaki in het uiterste zuiden van Japan. Dit kunstmatige, waaiervormige eilandje van nog geen anderhalve hectare was van 1641 tot 1859 het enige contact tussen de Westerse wereld en het grotendeels van de buitenwereld afgesloten Japan. De Nederlanders leefden op Decima onder strikte beperkingen. Het eilandje (zo groot als de Dam van Amsterdam) was slechts via één brug toegankelijk. Er mocht maar een beperkt aantal (10 tot 15) Nederlanders op het eiland verblijven. Met uitzondering van een jaarlijks bezoek aan de shogun in Edo (het huidige Tokyo) mochten zij niet van hun eilandje af. Nederland importeerde met name goud, zilver, koper, kamfer, sake en soja. Alles veranderde toen in 1853 een Amerikaanse vloot Japan dwong zich verder te openen naar de rest van de wereld.

Recent Posts

A person standing near a white Tesla Cybertruck with a mountain backdrop under a partly cloudy sky.
by Wouter Moekotte 19 January 2026
EUROPE — 7 top EV destinations 1. Norway – best overall EV destination Norway has incentivized electrical vehicles for many years, including perks when it comes to parking among others. Roads are never quite boring in this country and there’s long stretches in tunnels underneath vast rock formations including futuristic roundabouts! Why it’s great: Highest EV adoption rate in the world Reliable fast-charging along major tourist routes Stunning fjords, mountains, national parks Best for: ✔ Scenic road trips ✔ Nature-heavy holidays ✔ Long-distance EV travel ✔ Families & couples 2. Netherlands – best for easy, stress-free EV travel It’s not hard to find charging stations in this country - as well as to rent electric vehicles from one of the many renting and sharing platforms. No worries about range anxiety in this compact, flat country too. Just make sure to avoid rush our traffic around the major cities if you don’t want to be stuck in slow moving traffic for a good hour or so. Why it’s great: Densest public charging network in Europe Compact geography Flat, easy roads with short distances between towns EVs widely available at rental companies and sharing platforms Best for: ✔ City hopping ✔ Weekend breaks ✔ Beginner EV travellers 3. Germany – best for efficiency + excellent highways Why it’s great: Major charging corridors on Autobahns Lots of EV choices from rental agencies Well-mapped charger networks Mix of cities, medieval towns & countryside Best for: ✔ Long-distance touring ✔ Multi-country European road trips ✔ Culture + nature combo itineraries 4. France – best for diverse landscapes + big tourism regions Why it’s great: Extensive public chargers, especially on autoroutes Great EV suitability in regions like Provence, Loire Valley & Normandy Hotels increasingly offer overnight charging Best for: ✔ Wine routes ✔ Beach holidays ✔ Romantic trips 5. Sweden – best for northern nature road trips Why it’s great: Strong EV culture Good coverage from cities up through central Sweden Lakes, forests, wildlife-rich areas ideal for slow travel Best for: ✔ Summer nature road trips ✔ Family holidays ✔ Slow-travel vacations 6. Austria – best for alpine driving Why it’s great: Plenty of chargers around cities and tourist villages Hotels often provide easy charging Perfect mix of scenic mountain routes + cultural cities Best for: ✔ Alpine scenery ✔ Winter + summer trips ✔ City + mountain mix holidays 7. Belgium – best for compact, easy EV routes Why it’s great: Dense EV charging network Short distances between major towns Very EV-friendly for tourists Best for: ✔ Cultural city breaks ✔ Couples’ weekend trips ASIA — top 5 EV destinations 1. China – best overall EV destination in asia Why it’s great: World’s largest EV charging network Many high-speed chargers on highways EV rentals widely available Great for city-to-city trips (Shanghai → Hangzhou, Shenzhen → Guangzhou) Best for: ✔ Urban travel ✔ Scenic intercity routes ✔ High-tech travel experiences 2. South Korea – best for dense, reliable charging Why it’s great: One of the best charger-to-EV ratios globally Fast-charger availability very strong in developed regions Road quality excellent Best for: ✔ Seoul + Busan + Jeju holiday circuits ✔ Short-to-medium EV road trips ✔ Tech-loving travellers 3. Japan – best for organized, predictable routes Why it’s great: Improving EV infrastructure Predictable charging around major corridors Popular for short scenic routes: Tokyo → Hakone, Kyoto → Nara, Osaka → Wakayama Best for: ✔ City + nature combos ✔ Short scenic drives ✔ First-time EV renters in Asia 4. Singapore + Malaysia – best for smooth, modern SE Asia EV travel Why it’s great: Singapore offers very dense charging & excellent EV rentals Malaysia rapidly expanding fast chargers on main expressways Easy, safe cross-border EV travel Best for: ✔ Short-to-medium road trips ✔ Family holidays ✔ Beach + city mix trips 5. Thailand – best for city-based holidays with local EV travel Why it’s great: EV infrastructure growing rapidly in Bangkok, Chiang Mai, Phuket Short-distance sightseeing is very EV-friendly Ideal if you stay in popular regions Best for: ✔ Island + city combos (with planning) ✔ Eco-friendly travellers ✔ Couples looking for easy urban EV use
White house with red tile roof, covered patio, lush greenery, and vintage vehicle.
by Wouter Moekotte 14 January 2026
Colivings have rapidly transitioned from a niche housing trend for digital nomads to a mainstream accommodation choice across European capitals (and on the countryside too). From the tech hubs of Berlin and Lisbon to the historic centers of Prague and Budapest , it offers a distinct alternative to traditional renting.
Hikers on a grassy mountain slope with rocky peaks under a clear blue sky.
by Wouter Moekotte 11 January 2026
Europe is a paradise for hikers. From alpine giants to sun-soaked coastal paths, the continent is packed with world-class trails that blend natural beauty, culture, and adventure. Whether you’re planning your next big trek or searching for a weekend escape, this guide covers the top 10 outdoor hikes in Europe , why each one belongs on your bucket list, and exactly how to reach them .
Charles Bridge in Prague, Czech Republic, crowded with people, overlooking a cityscape and illuminated castle.
by Wouter Moekotte 4 January 2026
The Czech Republic, often called Czechia, is a landlocked country in Central Europe renowned for its stunning medieval architecture, fairy-tale castles, rolling countryside, and vibrant cultural scene. It's also the country where lager beer originated! Bordered by Germany, Austria, Slovakia, and Poland, it offers a mix of historic cities like Prague, charming towns, natural parks, and a rich brewing heritage. With a population of about 10.5 million, it's a safe, affordable destination that's easy to navigate. Whether you're into history, outdoor adventures, or wine tasting, Czechia has something for everyone. This guide covers everything from arrival to exploration, drawing on up-to-date information for 2026 travel. Best Time to Visit Czechia experiences four distinct seasons. The peak tourist season is May to September, with warm weather averaging 25°C (77°F) in summer—ideal for sightseeing and festivals, though Prague can get crowded in July and August. Shoulder seasons (March-May and September-October) offer milder temperatures around 14°C (59°F), fewer crowds, and opportunities for hiking or autumn foliage. Winter (December-February) brings snow, Christmas markets, and skiing, but expect cold snaps below freezing. For wellness retreats or wine tours, spring or fall is perfect. Avoid major holidays like Easter or Christmas if you prefer quieter visits. How to Get There Czechia is well-connected to the rest of Europe and beyond, with Prague serving as the main gateway. - By Air: The primary international airport is Václav Havel Airport Prague (PRG), about 10 miles from the city center. Direct flights arrive from major European hubs (e.g., London, Paris, Berlin) via airlines like Ryanair, EasyJet, or Czech Airlines. From the US, expect connections through cities like Frankfurt or Amsterdam; non-stop options from New York or Chicago take about 8-10 hours. Budget around 5,000-15,000 CZK (200-600 USD) for round-trip economy from Europe, or 20,000-40,000 CZK (800-1,600 USD) from North America. From the airport, take the Airport Express bus (100 CZK, 30 minutes to city center), a taxi (500-700 CZK), or Uber. Smaller airports like Brno or Ostrava handle regional flights. - By Train: Excellent for arrivals from neighboring countries. High-speed trains connect Prague to Vienna (4 hours, ~1,000 CZK), Berlin (4.5 hours, ~1,200 CZK), or Budapest (6.5 hours, ~900 CZK). Use services like České dráhy (Czech Railways) or international operators like ÖBB or Deutsche Bahn. Book via Trainline for discounts. - By Bus: Affordable and frequent, with companies like FlixBus or RegioJet offering routes from Munich (5 hours, ~500 CZK), Warsaw (8 hours, ~800 CZK), or Bratislava (4 hours, ~400 CZK). Buses are comfortable with Wi-Fi and often cheaper than trains. - By Car: If driving from abroad, highways from Germany (A6 to Prague) or Austria (A5) are well-maintained. You'll need a vignette (electronic toll sticker) for Czech motorways—about 310 CZK for 10 days. Border crossings are seamless within the Schengen Area. Visa requirements: EU citizens need no visa. For non-EU visitors (e.g., US, Canada), enter visa-free for up to 90 days in the Schengen Zone. From October 2025, the EES (Entry/Exit System) will track entries digitally. Check for ETIAS pre-authorization if required by 2026. How to Get Around Czechia's transport network is efficient, affordable, and scenic, making it easy to explore beyond Prague. - Public Transportation in Cities: Prague has an extensive metro, tram, and bus system (tickets: 30 CZK for 30 minutes, 120 CZK for 24 hours). Buy from machines or the PID app; validate tickets to avoid fines. Similar systems in Brno and other cities cost around 30 CZK per ride. Night services run in major areas. - Trains: České dráhy operates a reliable network. Prague to Brno: 230 CZK, 2.5 hours; to Český Krumlov: ~300 CZK, 3 hours. Book in advance for discounts; student or senior deals available. Scenic routes through countryside are a highlight. - Buses: Often cheaper than trains for shorter trips. Prague to Karlovy Vary: 280 CZK, 3 hours. Use BusBud or RegioJet for bookings. - Car Rental: Ideal for rural areas. Rentals start at 450 CZK/day (international license required; age 21+). Drive on the right; speed limits are 50 km/h in towns, 130 km/h on highways. Parking in cities can be tricky—use apps like Parkopedia. - Other Options: Domestic flights are rare and expensive (e.g., Prague-Brno ~3,300 CZK round-trip). Hitchhiking is safe but less common; rideshares via BlaBlaCar cost 200-500 CZK for intercity trips. Cycling is popular in flat areas—rent bikes for ~300 CZK/day. For multi-day travel, consider a Czech Rail Pass (unlimited travel for 3-15 days, starting at 1,500 CZK) or Interrail/Eurail if combining with other countries. Top Destinations and Attractions Czechia boasts UNESCO sites, natural wonders, and cultural gems. Here's a curated list of must-sees: Prague: The Heart of Czechia The capital is a Gothic and Baroque masterpiece. Wander Old Town Square for the Astronomical Clock, cross Charles Bridge at dawn, and visit Prague Castle—the world's largest ancient castle complex. Explore Jewish Quarter synagogues, climb Petrin Hill for views, or enjoy a river cruise on the Vltava. Don't miss the nightlife in beer gardens or clubs. Allow 3-4 days. Český Krumlov: Fairy-Tale Town A UNESCO-listed gem in South Bohemia with a Renaissance castle, winding river, and red-roofed buildings. Raft the Vltava, tour the Baroque theater, or hike nearby trails. 2 days recommended. Moravian Wine Region Near Brno, this area produces 90% of Czech wine. Visit Valtice Chateau cellars (tours 2,500-6,000 CZK) or cycle through vineyards. Pair with local cuisine like goulash. Kutná Hora and Sedlec Ossuary East of Prague, see the "Bone Church" decorated with 40,000 skeletons (200 CZK entry). The medieval silver mines and St. Barbara's Cathedral are highlights. Bohemian Switzerland National Park In North Bohemia, hike sandstone formations, gorges, and forests. Iconic spots include Pravčická Gate (Europe's largest natural bridge). Free entry; great for rock climbing. Karlovy Vary: Spa Town Famous for hot springs and colonnades. Sip mineral water, relax in spas, or attend the film festival. Day trip from Prague. Other Highlights - **Brno**: Modern vibe with Špilberk Castle and underground tours. - **Olomouc**: Baroque fountains and the Holy Trinity Column (UNESCO). - **Šumava National Park**: Lakes, forests, and hiking (free; camping available). - **Pilsen**: Birthplace of pilsner beer; factory tours ~300 CZK. - **Telč**: Renaissance square with colorful houses. For history buffs, visit Terezín Memorial (former concentration camp) or Austerlitz Battlefield. Suggested Itineraries 12-Day Trip by Public Transport - Days 1-3: Prague exploration. - Day 4: Day trip to Terezín. - Days 5-6: Český Krumlov. - Day 7: To Telč via Třeboň. - Day 8: To Olomouc via Třebíč. - Days 9-10: Olomouc, then back to Prague. - Day 11: Kutná Hora side-trip. - Day 12: Departure. Two-Week Road Trip - Days 1-3: Prague. - Day 4: Terezín. - Day 5: Konopiště Castle to Český Krumlov. - Days 6-7: Český Krumlov and Třeboň to Slavonice. - Day 8: Telč day trip. - Days 9-10: Moravský Krumlov, Mikulov wine region, Lednice Château. - Days 11-12: Olomouc and Kroměříž. - Day 13: Kutná Hora back to Prague. - Day 14: Departure. These focus on key regions: Bohemia and Moravia. Customize for interests like hiking in Krkonoše Mountains or wine in South Moravia. Food, Culture, and Experiences Czech cuisine features hearty dishes: try svíčková (beef in cream sauce), knedlíky (dumplings), and trdelník pastries. Beer is king—sample Pilsner Urquell or Staropramen (50 CZK/pint). Festivals include Prague Spring Music or Karlovy Vary Film. Culturally, admire Art Nouveau by Alfons Mucha or puppet theaters. Shop for Bohemian crystal or garnet jewelry. Practical Tips - Currency: Czech Koruna (CZK); 1 USD ≈ 25 CZK. ATMs are widespread; cards accepted in cities, but carry cash for rural areas. - Language: Czech is official; English common in tourist spots. - Safety: One of the world's safest countries—low crime, but watch for pickpockets in crowds. Use common sense; solo travelers report positive experiences. - Health: Tap water is safe. Get travel insurance covering activities like hiking. - Connectivity: Free Wi-Fi in cafes; EU roaming applies. - Sustainability: Use reusable bottles; opt for trains over cars. Costs and Budgeting Daily estimates (per person): - Backpacker: 900-1,100 CZK (hostel, self-catering, public transport). - Mid-range: 1,900 CZK (private room, some dining out, activities). - Luxury: 3,500+ CZK (hotels, fine dining, rentals). Save by eating local, using city passes (e.g., Prague Pass: 1,390 CZK for attractions), and booking transport early. Free walking tours are tip-based.
A person ascends an escalator, with a massive library of books stacked inside a building.
by Wouter Moekotte 3 January 2026
Whereas Tokyo felt somewhat stiff, Seoul is bustling. All tourists I speak to agree: there is a pleasant vibe in the city. Half of the more than 50 million South Koreans live in metropolitan Seoul. The city itself is home to some 12 million souls. I almost forgot what it was like to see trash on the streets after Japan. The courtesy of letting people pass gives way to pushing. Koreans are also noisier. At first glance, Korea can be placed between Japan and China in terms of culture. Korea scores at least as high on many lists as eternal rival Japan. Seoul in particular is ultramodern, commercial, well organized and equipped with all sorts of technological gadgets. In restaurants, you often order on a tablet, are served by robots and cash is rarely involved. But the city buzzes, people are more approachable and less reserved than Japanese. The subway network is the most sophisticated I know. A vast intricate web. Thousands of subterranean carriages move back and forth nearly 20 hours a day. Around rush hour, not the slightest chance of sitting down. Sardines is putting it mildly; it's a lot of cramming and not everyone fits in. After a week in Seoul, I travel with two bags to the bus station over an hour away. After 20 minutes, an elderly man falls to the ground, hitting his head hard and is clearly knocked out. An immediate call is made, wagon is stopped and first aid is rendered. After a few minutes, the gentleman is hoisted upright and brought onto the platform. Meanwhile, the wagon has continued to fill up. Not much later we are moving again but I myself become faint and short of breath. The very first stop I want to get out with two bags but manage to get out with one only. The largest backpack travels on without me. A mini blackout. A moment later, a woman brings me my metro pass that I had also lost. Later that day, I tap the wrong PIN three times at an ATM. Fortunately, the bag is quickly retrieved; not that I would have any doubt about that. The question was not if but when. Dozens of camera images were immediately reviewed and calls made. Ten minutes later I can collect my bag 15 stations down the line. The bus has long left but that is of lesser concern. The express buses are great by the way; very spacious and you get (part of) your money back when you miss a bus. It seems there are cameras everywhere in Korea except in hotel rooms, bedrooms and toilets. Every square inch is carefully monitored. Security prevails over privacy. Camera images of suspects and wanted criminals are continuously repeated on TV. Naming and shaming, it is the method used to keep everyone in crowded Korea in line. Meanwhile, in (South) Korea you find yourself in a country that has been at war with its northern neighbor for 70 years. A cease-fire was signed but never a peace treaty. In Seoul, just 30 kilometers from the border, subway stations serve as bomb shelters. Gas masks are widely available underground. On higher-end hotel rooms invariably a fold-out iron arm from which you can abseil down by cord. Although locals have gotten used to the provocations of their northern neighbors, the threat feels close through uncovered, clandestine tunnels. According to defectors (tens of thousands a year), there are more tunnels from which attacks can be made. North Korea was embarrassed after discovery of the tunnels, denied any involvement and had them painted black to pretend they served for coal mining purposes. We take a peek inside the tunnels, which were clearly not made for tall Europeans. With binoculars, we peer into the barren land of North Korea. Westerners find it particularly exciting to see anyone in this completely closed and isolated country. Little to nothing is known about daily life and problems in North Korea. Tourists are shown a biased picture under strict surveillance by two guides. Defectors tell a better, fairly disconcerting picture. Allegedly, the situation has been dire for years. Due to the economic sanctions, there is unprecedented poverty. Video recordings which have been smuggled out of the country show theft and dead people in the streets who are barely looked after. One of the few sources of revenue is providing construction services to unsavory regimes but also selling weapons and ammunition to Russia, Iran and Syria. The border is the most heavily guarded one in the world. Yet many South Koreans are not preoccupied with any threat and prefer to get ahead in life. Although South Korean young men are subject to two years of compulsory military service, they make up for this time as quickly as possible by earning money and pursuing a career. There is little or no trust in reunification with their northern neighbors. Contrary to founder and former top executive of Hyundai. As a boy in the North, he tried fleeing from the countryside several times. After the war, he stayed behind in the South and founded one of the country's largest companies (chaebols). For millions of Koreans, the war was divisive and they never saw family members again. Retired, the former Hyundai top executive donated 1001 cows to North Korea on the border bridge (renamed "cow bridge"). It was not to be a round number, but the beginning of something new. After WWII, Korea was split in two like Germany, a border was drawn at the 38th degree latitude. The decades before, all of Korea had been colonized by imperialist Japan. After the separation, the North launched a large-scale, brutal invasion in 1950. The South was completely overrun. What followed was a now (in the West) almost forgotten, horrific war with four million casualties. The newly formed UN came into action for the first time. Numerous countries, including the Netherlands, heeded the US call to join the fight. In fact, the war was mainly against China and Russia. A cultural battle, an ideological battle, an outsourced war. It's like the current Ukraine war. 4,500 Dutchmen enlisted. An adventure beckoned. Many had never heard of Korea, let alone knew where it was. 150 Dutchmen never returned. The city dweller in the subway looks pale, coughs and sneezes from sitting indoors so much. Women in particular avoid the sun as much as possible. Hands in front of the face and lots of umbrellas, even on sun-drenched days! A white skin is the beauty ideal. There are even treatments and special creams for it. Like K-Pop and K-Drama, there is K-Beauty, being obsessively concerned with appearance. On every street corner there is a store selling skincare products and makeup from a major chain. But it goes further than that: Seoul is global "capital of cosmetic surgery”. In the Gangnam district streets full of billboards with ads from doctors in white coats. Most popular procedure? The double eyelid correction. Over 20% of young women have had one or are considering one. There is - unlike in Europe - absolutely no stigma about it. Recent graduates receive cosmetic surgery as a graduation gift. After all, you wish your daughter a smooth start into her career. Photos on resumes are mandatory and appearance - more than anywhere else - plays a decisive role in career success. This is because there is cutthroat competition for high-paying top jobs. The Asian crisis of the late 1990s is also to blame because the job market was thoroughly reformed in its wake and workers became less secure of their jobs. Soccer coach Guus Hiddink is by far the best-known Dutch person in Korea. He owes this entirely to his feat with the national soccer team during the 2002 World Cup. Out of the blue, home country South Korea almost reached the final, but it was Germany - who else - who narrowly stopped them. They played good soccer, but they lacked confidence and belief. The team was also too nice on the pitch, too well mannered. Psychologist Hiddink forged a team, cultivated confidence and taught them the dirty tricks of soccer. The rest is history. People still talk about Hiddink with admiration; he is truly considered a hero who put Korea on the map as a soccer nation. Soccer, along with baseball, is the country's national sport. With the long American (military) presence, baseball came along. So did religion. Korea here differs quite a bit from other Asian countries. Half of Koreans are atheist (reunification should be feasible for that reason alone), over 30% Christian and 15% Buddhist.
Busy city intersection in Hanoi, Vietnam, with cars, motorbikes, and buildings with red awnings. Overcast sky.
by Wouter Moekotte 1 January 2026
One of Asia’s most popular destinations and with good reason! Especially the last decade travellers have appreciated the vibrant Northern part of Vietnam , the great vibe and energy it represents along the cuisine and available activities in the region. The country is changing rapidly, it’s become a real manufacturing powerhouse. However many countryside destinations still offer a relaxed and authentic touch.
Cobblestone street between colorful buildings under a cloudy sky.
by Wouter Moekotte 31 December 2025
Poland is a country where medieval cities, dramatic history, natural beauty, and modern culture come together. Located in Central Europe, Poland offers travelers an affordable, safe, and richly rewarding experience—from fairy-tale old towns and UNESCO World Heritage sites to mountain trails, Baltic beaches, and vibrant nightlife. Poland has developed strongly economically in the last decade. It’s Europe’s fifth largest populated country and has a very solid manufacturing industry. Particularly food processing as well as packaging and there are many small & midsized logistical companies. Tourism is on the rise but still lagging behind the Czech republic or Austria. Poland is part of the European Union and the Schengen Area , making it easy to combine with trips to neighboring countries like Germany, Czechia, Slovakia, and Lithuania. Summer tends to be the favorite time to visit the country. Best Time to Visit Spring (April–June): Mild weather, blooming parks, fewer crowds Summer (July–August): Warmest season, festivals, outdoor cafés (busiest time) Autumn (September–October): Beautiful fall colors, cooler temperatures Winter (December–February): Snowy landscapes, Christmas markets, ski season in the south Ideal for most travelers: May–June or September Top Destinations Kraków – Cultural Capital One of Europe’s most beautiful historic cities. Especially in summer it’s very welcoming and pleasant although it can be hot. It tends to be very touristy as well. Use Guruwalk or Getyourguide to book walking tours and learn more about the city. Highlights: Rynek Główny (Europe’s largest medieval square) Wawel Castle and Cathedral Kazimierz (historic Jewish Quarter) Nearby Auschwitz-Birkenau Memorial Wieliczka Salt Mine (UNESCO site) Best for: History lovers, culture, architecture Warsaw – Modern & Historic Poland’s capital blends resilience and reinvention. The city has developed a lot in the past decade and is no longer very affordable - but there’s a rich, diverse restaurant offering. Highlights: Old Town (meticulously reconstructed after WWII) Royal Castle Łazienki Park & Palace on the Water POLIN Museum of the History of Polish Jews Thriving food, bar, and music scenes Best for: Museums, modern culture, city life Gdańsk – Baltic Beauty A colorful port city with maritime heritage. Highlights: Long Market (Długi Targ) Neptune’s Fountain Amber Museum WWII Museum Nearby beaches in Sopot and Gdynia (Tri-City area) Best for: Coastal charm, history, relaxed pace Zakopane & Tatra Mountains Poland’s mountain escape near the Slovak border. Highlights: Hiking in Tatra National Park Morskie Oko alpine lake Traditional wooden architecture Skiing in winter Highland (Górale) culture and food Best for: Nature, hiking, skiing Wrocław – City of Bridges & Dwarfs A lively city with a whimsical side. It’s also a large student university city with a very low unemployment rate. This is also thanks to several multinational companies having set up activities near the city. It’s well connected to Berlin and Prague. Highlights: Market Square Ostrów Tumski (Cathedral Island) Over 100 small dwarf statues hidden around the city Vibrant student atmosphere Best for: Photography, nightlife, charm Poznań – Birthplace of Poland Historic and youthful. Highlights: Renaissance Old Town Town Hall goats show at noon Strong food scene Important early Polish history Natural Attractions Białowieża Forest: Europe’s last primeval forest, home to wild bison Masurian Lake District: Kayaking, sailing, peaceful countryside Baltic Sea Coast: Sandy beaches, dunes (Łeba, Świnoujście) Ojców National Park: Cliffs, caves, castles near Kraków Polish Cuisine: What to Eat Polish food is hearty, comforting, and flavorful. Must-try dishes: Pierogi (dumplings) Bigos (hunter’s stew) Żurek (sour rye soup) Kotlet schabowy (breaded pork cutlet) Gołąbki (stuffed cabbage rolls) Oscypek (smoked mountain cheese) Desserts: Pączki (Polish doughnuts) Sernik (cheesecake) Makowiec (poppy seed cake) Drinks: Polish vodka (Żubrówka, Chopin) Craft beer (rapidly growing scene) Getting Around Transportation Trains: Reliable, affordable, extensive network. The fast train between Krakow and Warsaw is a breeze and very convenient. Buses: Often cheaper, good for smaller towns. The connections with Flixbus between the major cities are excellent and affordable. Domestic Flights: Limited but useful for long distances Car Rental: Ideal for countryside exploration Cities Walkable city centers Excellent public transport (trams, buses, metro in Warsaw) Costs & Budget Poland is one of Europe’s best-value destinations . Approximate daily budget: Budget traveler: €40–60 Mid-range traveler: €70–120 Luxury traveler: €150+ Meals, accommodations, and attractions are generally cheaper than Western Europe. Language & Communication Language: Polish English widely spoken among younger people and in tourist areas Learning basic phrases is appreciated: Dzień dobry – Hello Dziękuję – Thank you Proszę – Please / You’re welcome Safety & Practical Tips Very safe for travelers Watch for pickpockets in crowded tourist areas Currency: Polish Złoty (PLN) (not Euro) Cards widely accepted Tipping: Optional but appreciated (5–10%) Cultural Etiquette Dress modestly in churches Remove hats indoors Poles may seem reserved initially but are warm and helpful Respect historical sites, especially WWII memorials In short, why Visit Poland? Poland offers: Deep and moving history Stunning architecture Diverse landscapes Authentic culture Excellent value for money
Aerial view of Amman, Jordan, showing city buildings and ruins on a hill under a blue sky.
by Wouter Moekotte 27 December 2025
Jordan is a captivating Middle Eastern gem that blends ancient history, stunning natural landscapes, and warm hospitality. From the rose-red city of Petra to the otherworldly deserts of Wadi Rum and the buoyant waters of the Dead Sea, it's a destination that rewards adventurers, history buffs, and relaxation seekers alike. With a rich cultural tapestry influenced by Nabateans, Romans, and Bedouins, Jordan offers immersive experiences like hiking ancient trails, floating in mineral-rich seas, or savoring aromatic spices in bustling souks. As of late 2025, tourism is rebounding strongly, with improved infrastructure and eco-friendly initiatives in places like the Dana Biosphere Reserve. This guide covers everything you need for a memorable trip, including practical tips on arrival and navigation.
Rugged coastline with cliffs and green fields meeting the blue ocean under a cloudy sky.
by Wouter Moekotte 25 December 2025
The Azores , an autonomous region of Portugal , is a stunning archipelago of nine volcanic islands scattered in the mid-Atlantic Ocean, about 1,500 km west of Lisbon and roughly 2,400 km from New York. Often called the "Hawaii of Europe" for its dramatic landscapes, lush greenery, crater lakes, hot springs, and volcanic peaks, the islands offer a mix of adventure, relaxation, and cultural immersion. Divided into three groups—Eastern (São Miguel, Santa Maria), Central (Terceira, Pico, Faial, São Jorge, Graciosa), and Western (Flores, Corvo)—each island has its own unique character, from São Miguel's verdant hills and tea plantations to Pico's towering volcano and UNESCO-listed vineyards. With a mild subtropical climate, biodiverse ecosystems (including 10% protected reserves), and activities like whale watching, hiking, and thermal bathing, the Azores appeal to nature lovers, hikers, and eco-tourists seeking an off-the-beaten-path European destination.
Ljubljana, Slovenia cityscape with red-tiled roofs, churches, and Ljubljana Castle atop a hill.
by Wouter Moekotte 22 December 2025
Slovenia , a compact European gem nestled between the Alps, the Adriatic Sea, and the Pannonian Plain, offers a diverse mix of stunning landscapes, vibrant cities, and rich cultural heritage. Bordering Italy, Austria, Hungary, and Croatia, it's known for its emerald rivers, alpine peaks, medieval towns, and UNESCO-listed sites. With a population of about 2 million, Slovenia is eco-friendly, safe, and affordable, making it ideal for nature lovers, adventure seekers, and cultural explorers. Its capital, Ljubljana, blends historic charm with modern vibrancy, while highlights like Lake Bled and the Soča Valley showcase its natural beauty. As of 2025, tourism continues to grow, emphasizing sustainable practices. The country is obsessed with sports, exercising in the great outdoors is very much a national hobby. And who doesn’t know world’s greatest cyclist Tadej Pogacar? He learned the ropes in his mountainous home country. Soccer and ski jumping are also popular. For visitors hiking is lovely and there’s so many trails in the forests or higher up in the Julian Alps.
Show More